|
|
Soutěže F5BN na podzim 2000
Po spíše zábavné účasti na několika jarních soutěžích F5BN s Rivalem
7 jsem si na podzim vyzkoušel další premiéru - první účast na soutěžích
elektroletů, kde mi již opravdu záleželo na výsledku. Konkrétně jsem se
rozhodl vyrazit na soutěž na Kladně, 14.10.2000 a na soutěž na Písnici,
která se měla původně konat hned další den, 15.10., ale vzhledem k výstavě
Model Hobby byla odložena o týden, tedy na 22.10.2000.
Na Kladně vyšlo výborně počasí, nenapadá mě ani žádná výtka proti
organizaci, zkrátka pohoda. A nechybělo ani mnoho k tomu, abych si splnil svá
předsevzetí o slušném výsledku, bohužel jsem ale v prvním kole po drobné
technické závadě přistál a to ještě se štěstím jen za 40 bodů a v
druhém kole dokonce s nulou (oprava mixu křidélek z prvního kola vedla k
dost odlišnému chování při brždění). V třetím kole jsem již zalétl
maximum 460 bodů a ve čtvrtém téměř také (456b). V silné konkurenci však
byla ztráta z prvního kola příliš velká a tak jsem skončil až desátý.
Vítězem se stal Daniel Pavel, který se stal i celkovým vítězem Kladenského
poháru.
Horší to již bylo na Písnici. Počasí bylo slušné, organizace sice o něco
horší než na Kladně, nicméně ale bez větších potíží. Problém byl v
tom, že jsem se ve všech třech soutěžních letech potýkal s rušením. V
prvním kole to bylo v závěrečném přiblížení - výsledkem byla přirozeně
nula za přistání. V druhém kole jsem dokonce musel neplánovaně přistát
asi po minutě, opakovaný start byl pro mne z tohoto dne asi tak nejlepší,
bohužel při přistání jsem zanuloval pro pootočení o více než 90 stupňů.
V třetím kole jsem pak dokonce ani neulétl 6 minut kluzu - model byl několikrát
"nakopnut nad masokombinátem a výsledkem byla příliš velká ztráta výšky.
Zkrátka není každý den posvícení a na tuto soutěž se pokusím rychle
zapomenout.
A nyní něco málo fotografií...
 |
 |
 |
 |
| Na Kladně byla opravdu
pohoda... |
 |
Snad nejzajímavější model měl p. Pavlíček.
Konstrukční křídlo má nosníky a náběžnou hranu z uhlíkových
trubek, na střední části křídla jsou vztlakové klapky. Rozpětí
cca 2,6 metru. Model je krásný a zajímavý, otevřeně řečeno ale
chování při přistání s klapkami se mi nezdá úplně optimální. |
| Klasikou je Swing od firmy Kostka. Létá
skvěle a dobře vypadá. Problém je ale v tom, že je Swing dost náchylný
na pootočení při přistání, což podle současných pravidel znamená
nulu. |
 |
 |
Další Swing, tentokrát ale ve verzi špičkového
modelu F5B/7 s uhlíkovým trupem a střídavým Plettenbergem.
Stoupavost fantastická... Nejde ale o typické "enko", ale o
využití modelu jiné kategorie pro doplňkové létání. |
| Nesmírně zajímavý model strakonických
modelářů jsem si zapomněl vyfotografovat v detailu, tak alespoň
letový záběr. Jde o model na Speed 400 s přímým náhonem. Křídlo
o rozpětí cca 1500mm je postaveno se značným využitím uhlíku
(nosník, odtokovka, páskovaná žebra). Křídlo je vybaveno klapkou,
ta je ostatně vidět i na tomto snímku. Otázkou ovšem je, nejde-li
tak trochu o vítězství ducha nad hmotou, připadá mi, že na model
na levný S400 je konstrukce dost pracná a drahá. |
 |
 |
 |
| Ukázkou jednoduchého klasického
modelu byl model p. Rajšnera na Speed 600. |
27.03.2002
|
|
