|
|
Akrosport na Speed 280
Tento model vznikl na základě podkladů z
internetu. Jde o malého akrobata
na motor třídy 280 s řízenými křidélky, výškovkou a motorem. Vzletová hmotnost cca 230 gramů (původně jen cca 215g, ale
po několika opravách šla poněkud nahoru).
Poznámky ke stavbě
Model vznikl podle plánu (list 1, list
2) nalezeného na stránkách
RC400. Veškeré děkovné dopisy směrujte tam, na mém webu tento plán
pouze zrcadlím. Chci se ale zmínit o několika drobných odchylkách, které
jsem při stavbě mého modelu provedl. Asi nejvíc je jich v trupu. Jednoznačně
doporučuji mou úpravu hřbetu trupu v zadní části, oproti konstrukci z lišt
na polopřepážkách v originále jsem já hřbet trupu vybrousil z pěnového
polystyrénu a poněkud vylehčil. Tento postup je mnohem snazší a jsem přesvědčen,
že je i hmotnostně výhodnější. Diskutabilnější je má úprava vrchní
části trupu v přední části, tu jsem vybrousil ze styroduru (modrá pěna).
Je to opět jednoduché a praktické, můj model ale nemá kabinu a po estetické
stránce se originálu určitě nevyrovná. Vzhledem k použití jiné pohonné
jednotky mám jiné i její uchycení, to ale nemá cenu zdůrazňovat, tady je
přizpůsobení konkrétnímu pohonu samozřejmostí. V křídle jsem zhotovil náběžnou
i odtokovou hranu z plných lišt z lehké balsy (v originále z pásků balsy
1mm). Hmotnostně to nevyjde o mnoho hůře, úspora pracnosti je zato výrazná.
Vybavení
Použil jsem pohonnou jednotku Hořejší PU280 (4:1, třílistá vrtule) a sedm článků
Sanyo 350mAh. K akumulátorům není co dodat, samozřejmě pro vyšší výkon
lze zkusit i osm článků. Pouhých šest článků nedoporučuji, přeci jen
jde o akrobata. Použití článků 110mAh by sice přineslo docela značnou úsporu
hmotnosti, ale výrazné bude i zkrácení doby letu, tato varianta mě příliš
neláká. Trochu diskutabilní je ale pohonná jednotka. Mám-li být upřímný,
tak s volbou PU280 úplně spokojen nejsem. Nejde o námitky k provedení atd.,
tam je vše v pořádku, řešení jednotky ale prakticky vylučuje experimentování
s jinými převody, vrtulemi, atd. V případném dalším modelu asi proto sáhnu
raději po převodovce Horst. Na RC vybavení nic zvláštního není, použit je přijímač REX4, regulátor
JETI 05 a dvě serva PG naro (9g). Vysílač mám zatím Graupner FM314, na něm
ale u tohoto modelu vůbec nezáleží, neboť řešení mého Akrosporta
neposkytuje příležitost k využití jakýchkoli mixů. Pro vlastníky počítačových
souprav by ale bylo zajímavé použít pro každé křidélko samostatné servo
a zkusit je mixovat s výškovkou jako flaperony, podobný model jsem již viděl.
Při použití serv C141 (5,7g) by váha vzrostla jen o necelých 5 gramů,
experimentátoři tedy mají pole působnosti otevřené. V této variantě bych
asi přidal i servo pro řízení směrovky.
Létání
Letové zkoušky pro mě byly příjemným překvapením. Model odstartuje ze
země na zhruba třech metrech. Ve vzduchu je velmi obratný, ale kupodivu
docela hodný. Vyniká zejména v příčné obratnosti, lze s ním letět dlouhé
série výkrutů bez potřeby rozjetí. Pro náročné vertikální obraty nemá dostatečnou
rezervu tahu, nicméně přemet z vodorovného letu bez nutnosti rozjetí potlačením
není problémem, lze ho
provést i z letu na zádech. Úspěšně jsem zkusil i stoupavý výkrut, tah
ale stačí právě tak akorát na jeden, série již možná není. Přirozeně lze
všechny tyto obraty i kombinovat a bavit
se překruty, lety na zádech, zvraty, atd. Zkrátka se při celkem minimálních
výdajích perfektně vyblbnete...
|
|
